Paweł Jelić W magazynie Jablíčkář staramy się dostarczać Państwu wszelkiego rodzaju ekskluzywne treści poprzez serie. Większość członków redakcji na pewno nie siedzi cały dzień przy komputerze i pisze artykuły poświęcone Apple i produktom Apple. Dowodem w tym przypadku może być np. seria Rozpoczynamy grawerowanie, gdzie wspólnie zajmujemy się tym, jak krok po kroku rozpocząć amatorskie grawerowanie w domu, a może Technika bez oczu, w którym jeden z członków naszego zespołu opisuje, jak to jest być niewidomym w dzisiejszych czasach.
Mogłoby być interesują Cię
Osobiście oprócz Apple'a na swój sposób oddany jestem także samochodom. Konkretnie nie jestem typem, który potrafi wymienić każdą śrubkę w samochodzie, wręcz przeciwnie, staram się szukać przyczyn różnych problemów poprzez autodiagnostykę, dzięki której w pewnym sensie można sprawdzić różne funkcje w pojeździe zakodowane. Dobra wiadomość jest taka, że każdy, kto ma w domu smartfon, może obecnie wykonać absolutnie podstawową diagnostykę pojazdu – i to nie ma znaczenia, czy jest to iPhone, czy Android. Właśnie dlatego zdecydowałem się uruchomić serię Autodiagnostyka dla iPhone'a, w której wspólnie porozmawiamy o praktycznie wszystkim, co musisz wiedzieć, abyś i Ty mógł przeprowadzić diagnostykę swojego pojazdu. W tym artykule pilotażowym dowiemy się więcej o tym, jak faktycznie działa autodiagnostyka, w jakich pojazdach działa i jaki typ należy kupić.
Rodzaje autodiagnostyki
Na wstępie zaznaczę, że artykuł ten przeznaczony jest przede wszystkim dla amatorów, którzy nie mają doświadczenia z autodiagnostyką i chcą po prostu sprawdzić czy ze swoim pojazdem wszystko jest w porządku. Właśnie dlatego w tym cyklu artykułów skupimy się na diagnostyce uniwersalnej, a nie profesjonalnej. Pewnie zastanawiasz się, jaka jest właściwie różnica między tymi diagnostykami – odpowiedź jest dość prosta. O ile uniwersalna diagnostyka jest tania, działa na większości pojazdów, komunikuje się poprzez Bluetooth lub Wi-Fi i potrafi jedynie odczytać (i co najwyżej skasować) kody błędów, o tyle profesjonalna diagnostyka jest wielokrotnie droższa i przeznaczona tylko dla wybranych marek, praktycznie potrafi jedynie komunikować się za pomocą kabla i oprócz zarządzania kodami błędów, mogą także programować jednostki. Oczywiście nadal istnieją diagnostyki, które można zaliczyć do obu grup ze względu na ich funkcje, ale o nich też nie będziemy rozmawiać.
Galeria zdjęć
Jak przebiega autodiagnostyka?
Jeśli chcesz podłączyć autodiagnostykę do swojego pojazdu, musisz najpierw znaleźć złącze lub port diagnostyczny, który jest powszechnie znany jako OBD2 (diagnostyka pokładowa). Ten port diagnostyczny został po raz pierwszy zastosowany w Stanach Zjednoczonych w 1996 roku, następnie w Europie można go spotkać we wszystkich samochodach benzynowych od roku produkcji 2000 oraz w samochodach z silnikiem Diesla od roku produkcji 2003. Dobra wiadomość jest taka, że wykorzystywany jest port OBD2 praktycznie we wszystkich pojazdach aż do dzisiaj. Można zatem powiedzieć, że za pomocą tej serii, na jej końcu, będzie można zdiagnozować praktycznie wszystkie europejskie pojazdy od 2000 roku w przypadku benzyny lub 2003 roku w przypadku diesla.
Port diagnostyczny OBD2 ma w sumie 16 pinów i ma kształt trapezu równoramiennego. Najczęściej złącze to znajdziesz po stronie kierowcy, gdzieś pod kierownicą. Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że w niektórych pojazdach marki Ford gniazdo diagnostyczne jest ukryte w schowku po lewej stronie pod kierownicą, w nowszych pojazdach marki Skoda złącze znajduje się również po lewej stronie pod kierownicą, ale nie w pudełku. Niektóre gniazda są wówczas zakrywane osłoną, którą należy zdjąć. W takim przypadku zalecam, aby zawsze znajdować lokalizację złącza w obrazach Google, wystarczy wyszukać hasło „[nazwa pojazdu] lokalizacja portu OBD2”.
Galeria zdjęć
Jaką diagnostykę wybrać?
Jak wspomniałem powyżej, w tym cyklu artykułów skupimy się głównie na tańszych autodiagnostykach, które są uniwersalne. Z jednej strony można nimi sterować za pomocą smartfona, z drugiej strony nie oferują opcji, dzięki którym można by w jakiś sposób zniszczyć lub usunąć jednostki sterujące pojazdu. Obecnie najbardziej dostępną diagnostyką są te oznaczone ELM327. Diagnostyka ta dostępna jest w kilku wersjach – oprócz wersji kablowej, którą można podłączyć do komputera, można zakupić także wersję z Wi-Fi lub Bluetooth. Podział w tym przypadku jest prosty – jeśli posiadasz iPhone'a, będziesz potrzebować wersji z Wi-Fi, jeśli posiadasz Androida, lepszym rozwiązaniem będzie dla Ciebie Bluetooth. Skoro już jesteśmy w magazynie poświęconym Apple, czyli smartfonom iPhone, konieczne będzie zamówienie autodiagnostyki ELM327 z połączeniem Wi-Fi. Taką autodiagnostykę można kupić praktycznie wszędzie, zarówno w kraju, jak i za granicą. Poniżej załączam linki umożliwiające zakup obu wersji w sklepie internetowym Alza.cz. Warto zaznaczyć, że oczywiście użytkownicy Androida również będą mogli skorzystać z tego artykułu – proces łączenia jest w obu przypadkach bardzo prosty i podobny.
- Diagnostykę Wi-Fi ELM327 dla iOS (i innych) możesz kupić tutaj
- Tutaj możesz kupić diagnostykę Bluetooth ELM327 dla Androida
záver
To tyle w przypadku pilota nowej serii Autodiagnostics dla iPhone'a. Powyżej podzieliliśmy autodiagnostykę na dwie główne grupy, rozmawialiśmy więcej o porcie diagnostycznym OBD2 i poinstruowałem Cię, jak kupić odpowiednią autodiagnostykę dla swojego iPhone'a lub Androida. Jeżeli jesteście niecierpliwi to oczywiście możecie zlecić diagnostykę, w innym przypadku pozostaje Wam tylko poczekać na kolejne artykuły, w których podamy więcej informacji. W kolejnej części wspólnie przyjrzymy się, jak można podłączyć autodiagnostykę do smartfona i pokażemy kilka podstawowych aplikacji, których można używać z diagnostyką ELM327.
Diagnostyki ELM327 nie można podłączyć do Octavii 2 Fl ze względu na gabaryty
Tak, masz rację, w tym przypadku powinno być możliwe rozwiązanie problemu za pomocą przedłużacza, który nie jest tak „gruby” na złączu.
Mam go wzbogaconego na O2 fl i działa normalnie. Prawda jest taka, że nie trzyma się tam idealnie, ale to nie znaczy, że nie pasuje ;-).
w recenzji piszą, że oprócz zakupu urządzenia trzeba także uiścić opłatę za usługę, w przeciwnym razie jest to kwestia…. Należy o tym pamiętać przed zakupem.