Michał Żdanski Jako mieszkanka Pragi nie posiadająca własnego samochodu, w zdecydowanej większości przypadków zdana jestem na komunikację miejską, a posiadanie rozkładów jazdy pod ręką w telefonie jest dla mnie koniecznością. Dlatego korzystam z IDOS (dawniej Connections) od jego debiutu w App Store. Aplikacja od swojej pierwszej wersji znacznie się zmieniła, sukcesywnie dodawane były nowe funkcje, a IDOS stał się pełnoprawnym klientem interfejsu WWW ze zdecydowaną większością oferowanych przez siebie funkcji.
Jednak programista Petr Jankuj od dawna chciał uprościć aplikację, aby zamiast pełnoprawnej wersji IDOS-u służyła jako najszybszy możliwy sposób na znalezienie odpowiednich informacji o najbliższym połączeniu i o to nam ostatecznie chodzi potrzebne najczęściej na iPhonie. Nowa wersja iOS 7 była ku temu świetną okazją, a IDOS 4 idzie w parze z nowym językiem projektowania systemu operacyjnego Apple.
Uproszczenie zauważymy już na ekranie początkowym. Poprzednia wersja składała się z kilku oddzielnych zakładek, teraz mamy tylko jeden ekran, wokół którego wszystko się kręci. Funkcje z zakładek dostępne są bezpośrednio ze strony głównej – w górnej części możesz przełączać się pomiędzy wyszukiwaniem połączeń, odjazdami z przystanku czy rozkładem jazdy konkretnej linii. Zakładki pojawiają się po przesunięciu w prawo, a wszystkie ustawienia, które również są mocno okrojone, zostały ukryte w ustawieniach systemowych.
Widoczną nowością jest mapa na dole, która wyświetla najbliższe przystanki w Twojej lokalizacji. Każdy pin oznacza przystanek, ponieważ IDOS zna również dokładne współrzędne GPS przystanków w wielu czeskich miastach. Kliknij przystanek, aby zaznaczyć go w polu Skąd. Dzięki temu nie będziesz już musiał szukać nazwy najbliższego przystanku, a jednocześnie będziesz mógł zobaczyć inne pobliskie przystanki, co z kolei ułatwi podjęcie decyzji, w którą stronę iść na przystanek i wszelkie z tym związane wyszukiwania na mapach.
Przytrzymując palec na mapie, można ją także powiększyć do pełnego ekranu i poruszać się po niej podobnie jak w dedykowanej aplikacji Mapy. Tutaj również pojawią się pinezki z przystankami, jednak z tego ekranu przystanek można oznaczyć nie tylko jako stację początkową, ale także jako stację docelową, jeśli np. prowadzisz kogoś na miejsce wydarzenia.
Przystanki Skąd, Kam i ewentualnie Ponad (należy włączyć w ustawieniach), jednakże istnieje oczywiście możliwość wyszukiwania klasycznego. Aplikacja szepcze zatrzymuje się po napisaniu pierwszych liter. Zniknęły dotychczasowe ulubione stacje, zamiast tego aplikacja po otwarciu okna wyszukiwania oferuje najczęściej używane przystanki. W rzeczywistości wybiera za Ciebie Twoje ulubione stacje. Nie musisz więc zastanawiać się, które stacje chcesz zapisać jako ulubione, IDOS wyświetli je w dynamicznej kolejności. Oczywiście możliwe jest również wybranie aktualnej pozycji i umożliwienie aplikacji wyboru stacji na podstawie Twojej lokalizacji. Następnie dostępne jest menu umożliwiające bardziej szczegółowe wyszukiwanie Zaawansowane, gdzie możesz wybrać np. połączenia bez przesiadek i środków transportu.
Rozkłady jazdy wybiera się z menu, które pojawia się po kliknięciu w górny pasek z nazwą rozkładu jazdy. IDOS może odfiltrować ostatnio używane rozkłady jazdy w celu szybkiego przełączenia, aby uzyskać pełny przegląd, należy przełączyć listę na Wszystkie. W ofercie tej dostępna jest także możliwość zakupu biletu SMS według wybranego harmonogramu.
Lista znalezionych połączeń jest znacznie bardziej przejrzysta niż kiedykolwiek wcześniej. Zaoferuje pełny przegląd przelewów dla każdego połączenia, bez konieczności otwierania szczegółów połączenia. Pokaże nie tylko poszczególne linie, ale także czas podróży i czas oczekiwania pomiędzy przesiadkami. Na mapie w górnej części zostaną wówczas wyświetlone stacje początkowe i docelowe. Z poziomu tego ekranu możliwe jest także dodanie połączenia do zakładek lub przesłanie całego wyciągu (a nie tylko poszczególnych połączeń) e-mailem.
Ponieważ na liście znajdują się już najważniejsze informacje, szczegół połączenia stał się rodzajem planu podróży, w którym zamiast nudnego przeglądu poszczególnych przesiadek, znajdują się instrukcje, podobnie jak w przypadku aplikacji nawigacyjnej. Mogą one brzmieć na przykład: „Wysiądź, przejdź około 100 m, poczekaj 2 minuty na tramwaj nr 22 i jedź 6 minut do przystanku Národní třída”. Dodaje także przegląd wszystkich stacji, przez które będziesz przechodzić, bez konieczności klikania czegokolwiek. Jednakże, dotykając dowolnej części, otworzysz przegląd wszystkich stacji dla tego połączenia.
pokaż na mapie, co jest szczególnie przydatne w przypadku przesiadek, gdzie poszczególne stacje mogą być oddalone od siebie o setki metrów, a Ty nie musisz się zgubić i martwić, że pociąg przesiadkowy odjedzie zanim znajdziesz przystanek. W ten sam sposób połączenie można zapisać w kalendarzu wraz z powiadomieniem lub wysłać SMS-em.
Niestety brakuje tu niektórych informacji dotyczących pociągów i autobusów, np. numerów peronów, ale pytanie czy w ogóle są one dostępne poprzez API. Kolejnym tymczasowym mankamentem jest brak historii wyszukiwania, która była dostępna w poprzedniej wersji, ale powinna pojawić się w przyszłej aktualizacji.
Jak już wspomnieliśmy na początku, IDOS pozwala także na wyszukiwanie odjazdów wszystkich linii z konkretnego przystanku, co jest świetnym zamiennikiem wyszukiwania w fizycznych rozkładach jazdy na przystanku. Dzięki temu, że zamiast wpisywać nazwę przystanku, w wyszukiwarkę można wpisać aktualną pozycję, istotne informacje znajdziesz szybciej, niż gdybyś musiał przejść kilka kroków na peronie. Wreszcie istnieje również możliwość wyszukiwania trasy linii.
IDOS 4 to duży krok naprzód, głównie pod względem łatwości obsługi i intuicyjnego interfejsu użytkownika. Choć aplikacja wygląda na znacznie uproszczoną, w rzeczywistości straciła jedynie kilka funkcji, z których nikt nie korzystał zbyt często. Nowa wersja nie jest darmową aktualizacją, ale nową, samodzielną aplikacją, co dość często spotykamy w przypadku oprogramowania iOS 7. Tak czy inaczej, czwarta wersja IDOS to tak naprawdę zupełnie nowa aplikacja napisana od podstaw z zupełnie nowym interfejsem użytkownika, a nie tylko drobną zmianą graficzną.
Jeśli często podróżujesz komunikacją miejską, pociągiem lub autobusem, nowy IDOS jest praktycznie koniecznością. W App Store możesz znaleźć kilka alternatyw, ale aplikacja Petra Jankuji nie ma sobie równych pod względem funkcji i wyglądu. Obecnie jest dostępna tylko na iPhone'a, jednak z czasem w ramach aktualizacji powinna zostać dodana wersja na iPada.
[app url=”https://itunes.apple.com/cz/app/idos-do-kapsy-4/id737467884?mt=8″]
Oprócz wciąż brakującego przeprojektowania na iOS 7, czy jest jakiś powód, aby po latach przejść z darmowego klienta jizdnirady.cz? (Kiedy piszesz, że jest bezkonkurencyjny) https://itunes.apple.com/us/app/jizdni-rady-idnes.cz/id473503749?mt=8
Przykładowo IDOS jest bez reklam, wspomniana funkcja z mapą, znacznie lepszy interfejs użytkownika (nie tylko design), znacznie lepsza lista znalezionych połączeń... to wszystko jest w recenzji, porównanie należy do Ciebie.
Wspomnę też o braku możliwości wyboru stacji przesiadkowej i „szeptania” nazw stacji w „rozkładach jazdy”.
Trochę obawiałbym się aktualności połączeń w IDOS4 (np. w przypadku blokady itp.). Nie wiem z jakiej bazy danych aplikacja korzysta...
Byłbym również bardzo zainteresowany porównaniem szybkości tych dwóch aplikacji!
IDOS korzysta z tej samej bazy danych online, co wersja internetowa, więc wykluczenia są tam natychmiast odzwierciedlane. Pod względem szybkości starsza wersja IDOS była szybsza niż rozkłady jazdy, a nowy IDOS jest znacznie szybszy niż starszy IDOS, zwłaszcza podczas wyszukiwania wyników. Szczególnie widać to na EDGE, ale przyspieszenie zauważyłem też na 3G.
Diky!
Za niecałe trzy euro nie będę narzekał, że aplikację kupiłem jakiś miesiąc temu i teraz musiałbym to zrobić jeszcze raz, gdyby usunięto koszmary, które były w oryginalnej aplikacji: niesamowicie nieprzyjemny wpis przystanków, zła identyfikacja przystanków, a przede wszystkim znalezienie zupełnie innych połączeń niż w przypadku IDOS w sieci!
Jak denerwujące jest wjeżdżanie na przystanki? Dzięki szeptowi napiszę kilka listów i tyle, a dodatkowo zapamiętuje wcześniej przeszukane przystanki. Jeśli chodzi o drugi problem, zgłoś go programistom, może to być jakiś błąd.
Kiedy byłem w Kačerovie, miałem sporo problemów ze znalezieniem połączenia i chciałem pojechać autobusem na stację Vrbova. Jestem w Pradze, ale kiedy wchodzę do Vrbovej, pojawia się pomyłka z Vrbová, kiedy wchodzę do Pragi, Vrbova, między Pragą a stacją są dziwne dwa przecinki. Po trzykrotnym dotknięciu i konieczności cofnięcia się o krok docierało do mnie, że z mojego wpisu nic nie zostało i mogę zacząć od nowa.
Jeśli chodzi o połączenia, konkretnie transport publiczny w Ústí n/L może znaleźć na stronie autobus skądkolwiek o piątej rano, ale na moim iPhonie całkowicie pomija jedno połączenie. I to jest przygoda, w co wierzyć, czy się uda, czy nie.
Mówię, polecam napisać do dewelopera i rozwiązać z nim niedociągnięcia.
Nie wiem, dlaczego nie zrobił tego jako uaktualnienia do Idos
tak, świetnie. szkoda tylko, że zawsze trzeba kupować każdą nową wersję :( co mam zrobić z dwiema poprzednimi wersjami? Pan Jankuj poprawia niedociągnięcia, ale będzie musiał za to sporo zapłacić. :( Ja bym to zrobił spodziewałem się, że aktualizacja będzie bezpłatna.
dokładnie, moje słowo
Aplikacja jest bezużyteczna dla mieszkańców Pragi. Polecam darmową aplikację - MHDapp, która jest bezpłatna i dostosowana również do iOS7. Ma te same opcje i regularnie się aktualizuje.. (y)
Jak niektórzy już powiedzieli. Nie bardzo rozumiem, dlaczego nie jest to aktualizacja poprzedniej wersji. Która zresztą nie jest w pełni funkcjonalna w iOS 7 (awaria przy przełączaniu z aplikacji mapowej i inne mankamenty).Kupiłem poprzednią wersję i rozczarowałem się nieprawidłową funkcjonalnością, i nie zwróciłem jej do appstore z poczuciem, że aktualizacja z pewnością by to rozwiązała. Ale prawdopodobnie powinienem był to zrobić. Nawet jeśli to 3 euro, to też pieniądze
To - myślę - było tu ostatnio poruszane i nie widziałbym z tym problemu, nadal istnieje możliwość po prostu nie kupowania. Gdy nikt nie kupuje, jest to wyraźny sygnał dla dewelopera, że tak nie będzie. Nie znam wcześniejszych wersji, ale w porównaniu z poprzednią jest to duża różnica (w wyglądzie, inaczej nie próbowałem) i wprowadzanie takich zmian w projekcie na pewno nie jest pracą na popołudnie. Nawet nie na dwoje.
Opracowanie zupełnie nowej aplikacji i pobieranie za nią opłat jest w porządku, ale to, że oryginalna aplikacja nie przechodzi żadnych większych aktualizacji i poprawek braków oraz zawiera wszystko, co błędne, nawet w wersji płatnej, nie jest w porządku! wydaje mi się to trochę niesprawiedliwe. to zostanę przy poprzedniej wersji. Nie mówię tu o 70 kc, ale o tym, że za aktualizacje i poprawione braki, które gdzie indziej w ramach aktualizacji płacimy co najmniej 40-70 kc.
Jako użytkownik na pewno chciałbym mieć wszystko za darmo, ale z drugiej strony jestem realistą i nie wiem skąd wziął się pomysł, że istnieje automatyczne prawo do bezpłatnej aktualizacji. Odp. w przypadku aktualizacji i poprawek błędów, dlaczego nie (jeśli zapomnę, że kupujesz program „tak jak jest”), ale w przypadku aktualizacji? Nie opowiadam się bezpośrednio za IDOS-em, bo tam korzystałem tylko z „ostatniej” wersji i żadnej innej, więc nie mogę porównać, jakie korzyści przyniosły nowsze wersje.
Można jednak zauważyć jedną interesującą tendencję: niezależnie od niskiej ceny aplikacji, użytkownicy chcą zawsze darmowych aktualizacji i nadal utwierdzają się w tym błędnym przekonaniu, dopóki nie osiągnie się wśród nich konsensusu, że tak po prostu POWINNO być. Zatem cena 70 koron oczywiście nie jest z tym powiązana, nawet jedna korona byłaby mile widziana i obnosilibyśmy się z „zasadą”. Do cholery, po prostu tego nie kupuj, prawda? To takie proste.
ale wiele osób skarżyło się, że zawiera błędy, ulega awarii itp. i ile było aktualizacji? może dwa? czyni to regułą. za każde minimalne ulepszenie lub naprawę błędu ogłoszono, że poprawka będzie dostępna w nowej aktualizacji wersji. a teraz aktualizacja dotarła, ale za 70 CZK. więc pan Jankuj ogłasza, że wynajmuje je za 3 euro rocznie i co roku musi płacić na nowo, żeby otrzymać ulepszoną i poprawioną poprzednią wersję, i tyle. a niektórzy twierdzą, że zawiesza się nawet w nowej wersji. tak wiele osób boi się, że napotkają problem, który za rok zostanie ponownie rozwiązany w nowej wersji 70 kc. o to w tym wszystkim chodzi. Rozumiem, że rozwój coś kosztuje i nie można sobie pozwolić na wprowadzanie zmian za darmo jak większość międzynarodowych aplikacji, ale bądźmy uczciwi.
Jeśli spojrzysz na dyskusję z góry, sam narzekałem na funkcjonalność, więc zdecydowanie jesteśmy po tej samej stronie. Napisałem też, że nie mogę do końca bronić IDOS-u, bo nie znam jego historii błędów.
Jednak porównywanie aplikacji międzynarodowych, gdzie jest znacznie większa liczba potencjalnych klientów (lub nie ma znaczenia, gdzie aplikacja powstała, ale jej przeznaczenie - czego IDOS w USA raczej nie przebije), jest nie do końca sprawiedliwe .
jednak zdaję sobie z tego sprawę. Po prostu nie sądzę, że argument, że powinienem zachować starą wersję, jest bardzo słuszny. moim zdaniem nie jest to nowa aplikacja, a po prostu inna wersja tej samej i nie wierzę, że teraz IDOS w kieszeni zostanie naprawiony, zaktualizowany itp. A w razie jakiegoś problemu lub out- nieaktualny, plik zostanie pominięty, a użytkownicy zostaną poproszeni o zakup nowego. dla tego wniosku należy obliczyć kwotę 70 kc rocznie.
Mam nadzieję, że aplikacja będzie Wam wszystkim dobrze służyć i ułatwi Wam podróżowanie. Przepraszam za wszelkie problemy i proszę o kontakt. Aplikacja przeszła intensywne testy przez testerów, którym również w ten sposób chciałbym podziękować. Byłeś świetny!
Na razie żadnych problemów, potrzebuje tylko nowego iPhone'a, aplikacja (jak i cały iOS) jest już dla mnie za wolna.
Osobiście mogę polecić aplikację CG Transit, która wydaje mi się znacznie szybsza (np. przy wyborze przystanków) i ogólnie bardziej przejrzysta i funkcjonalna niż IDOS (stara wersja, nowej nie kupię).
W przeciwnym razie uważam, że polityka licencyjna dewelopera IDOS jest dość dziwna. To już drugi raz, kiedy odciął starą wersję i zapłacił za nową.
CG Transit jest offline. Korzysta z rozkładów jazdy pobranych na komórkę, dzięki czemu szybciej szepcze.
och, tak absolutnie najlepiej, bez opłat za konieczność bycia online podczas wyszukiwania;)
Nie wymaga połączenia, nawet aplikacja jako taka jest darmowa, ale za rozkład jazdy opłacana jest roczna licencja. Ogólnie będzie drożej, ale myślę, że warto ze względu na prędkość.
Ja również korzystam z tej aplikacji i płacenie za usługi o rozsądnej jakości wydaje się normalne. I naprawdę nie obchodzi mnie, czy zapłacę 50 czy 100, na litość boską, co to za pieniądze? Czy ktoś z Was się tym zajmuje? Przecież te ceny są śmieszne... biorąc pod uwagę, ile płaci się np. za nawigację mobilną i ile kosztuje nawigacja zewnętrzna, naprawdę śmieszne wydaje mi się mówienie o płaceniu kilograma za wysokiej jakości aplikację...
Cześć,
Czy komuś udało się wpisać trasę w kalendarz? W kalendarzu wyświetlana jest bezsensowna data do zakończenia i nie można zapisać wydarzenia. Nie chcę wracać do czasów dzisiejszych, od 2000 roku. czy to tylko ja, czy aplikacja?
Nie wiesz jak dodać pole wyboru stacji przesiadkowej?
Aplikacja ma ustawienia wśród innych ustawień iOS (tj. w aplikacji Ustawienia)
Chciałbym wesprzeć pana Jankuja, ale już drugi raz zapłacił za tę samą aplikację, pierwszy to Connections, drugi to IDOS w kieszeni, a teraz jak co roku ma za wszystko opłacone? Nie powiem raz, dwa razy, rozumiem, ale trzy razy ta sama aplikacja ???
Aplikacja korzysta z oficjalnego API serwisu IDOS i tym samym różni się od innych. Stare wersje aplikacji nadal działają, a nowe wersje nigdy nie były tylko kopią starej, ale zawsze znaczącymi, większymi aktualizacjami. Jeśli wystarczą podstawowe funkcje innych aplikacji, pozwól im z nich korzystać. Istnieje wiele alternatyw.
no cóż, pytam, czy będziecie wspierać w ten sposób starą wersję, czy ułożycie to tak, jak wcześniej?
Zrozumiałe jest, że nie będzie wsparcia dla starej wersji, wtedy nowa wersja straciłaby wszelkie znaczenie ;)
więc będzie działać do końca roku, wtedy IDOS zmieni poradę dotyczącą jazdy i będę mógł ją skasować i kupić nową, naprawdę super :-D
Wolałbym pobrać porady dotyczące jazdy iDnes.cz, mam je za darmo i oferuje mi to samo, nadal oczekuję od aplikacji, tylko darmowych rzeczy, nie muszę przez to kupować płatnej aplikacji, Pan Jankuj mnie rozczarował, bo rozumiem, że musi zarabiać, ale co roku nowa aplikacja, którą muszę. Znowu mi zapłaci, to niesprawiedliwe, kupiłem IM+Pro7 po pięciu latach, rozumiem, ale pan Jankuj od tego czasu włożył do kieszeni już trzy aplikacje Connections, IDOS, a teraz to trzy niepotrzebne aplikacje, nic przeciwko Panu, Panie Jankuj, ale czy będzie Panu uczciwy?? widzieć trzy razy w tej samej aplikacji????
Proszę pana, tu chodzi o wsparcie, czy wersja aktualizacji jest stara, ale chyba nie, nie mam racji? będzie działać, ale dopóki tak będzie, proszę pana, z chęcią będę pana wspierać, ale nie sądzę, że to sprawiedliwe, że instaluje się starą wersję i od razu ma nową, a jeśli nie zamierza pan Aby nadal obsługiwać starą wersję, pobierz starą wersję ze sklepu z aplikacjami
przepraszam, że pocieram
Appka Jizdniradyidnes.cz za darmo i sra na jakichś ido, którym zebra od czasu do czasu robi kupę :(
Żeberka? Przecież Petr Jankuj wykonał świetną robotę, za którą warto zapłacić. Bez problemu dopłacę za aplikację, z której korzystam na co dzień.
Nie wiem więc jak było z poprzednimi, ale to w zasadzie nowa aplikacja. W końcu połowa programistów na całym świecie, którzy wypuścili aktualizację dla aplikacji na iOS7, błaga.
no cóż, chodzi o to, że kiedy coś kupuję (cokolwiek i jakkolwiek drogie) żądam, żeby to na mnie działało/to jest uczciwe, prawda? Ale kiedy kupuję aplikację i po pewnym czasie jestem ZMUSZONY kupić nową (bo stare dzieło/jeśli zadziałało, to nie wychodzi nowe - nie musisz), u mnie tak jest.Jeżeli tak było napisane w aplikacji to cena xy eche za rok użytkowania, Nawet nie powiem, poszukam czegoś innego, gdzie naprawdę dostanę to, czego chcę za te wszystkie pieniądze ;) miłego dnia Tobie też by się nie podobało, gdybyś kupił teraz PS4, a za rok zaczną robić gry, które to robią PS4 nie będzie obsługiwało i będziesz zmuszony kupić PS5, które zostanie Ci zaoferowane ;) gdybyś miał takie informacje, na pewno kupiłbyś XBOX-a, który miałby wsparcie przez kilka lat ;)
No i stary już nie działa?
każda chwila? Co dwa lata. A aplikacja z iDnes jest bezużyteczna.
Do wszystkich, którzy narzekają, że to nie tylko darmowa aktualizacja, uwaga – czy spodziewaliście się, że kupując GTA IV, dostaniecie GTA V za darmo? Prawdopodobnie nie, a zasada jest tutaj taka sama.
gdyby w tym samym czasie wysłano naprawę i małą aktualizację oryginalnego IDOS-a, to nawet bym nie powiedział, że popiół.
To całkiem podobne do tych gier. Ponadto programiści nie zajmują się już nimi przy wypuszczaniu nowej części. A jaką małą aktualizację byś chciał? A jaka naprawa?
Gra GTA IV to zupełnie inna gra niż GTA V (to kolejny przykład :D) Lepiej będzie jak kupię FIFU 14, wtedy mam do niej cały rok wsparcia w postaci nowych aktualizacji ;) wtedy jest ode mnie zależy czy kupię 15. Porady idź nie zmieniają się aż tak bardzo ;)
Ale było też wsparcie dla IDOS (rok? Nie wiem teraz dokładnie, ale na pewno nie było to tylko kilka miesięcy). Choć rozkłady jazdy nie zmieniają się aż tak bardzo, to aplikacja zmieniła się naprawdę drastycznie.
to prawda, ale kiedy autor wypuszcza nową grę, zawsze trzeba zaktualizować starą, nawet jeśli jest mała, ale przynajmniej trzeba to zrobić w przypadku Angry Birds, która ma kilka odcinków, nawet gdy wychodzi nowy, ale stare nadal są obsługiwane, nie odważyłbym się tutaj porównywać gier Aplikacja pana Jankuja i to jest maksymalna śmiałość z jego strony, że jasne jest, że stary IDOS w jego kieszeni nigdy nie otrzyma wsparcia, ale pan Jankuj nadal oferuje to za pieniądze w appstore, powinien chociaż mieć mały charakter i wersję dla której nigdy nie będzie wsparcia, powinien pobrać to z appstore, wiele osób musi to pobrać, ale aplikacja nigdy już nie otrzyma wsparcia , i wystarczy z IDOS-u, żeby każdą radę zmienić i w sumie nie mam nic przeciwko panu Jankujowi, życzę mu wielu sukcesów, ale takie zachowanie uważam za dość sarkastyczne z jego strony
Aplikacja jest świetna. Wreszcie rozkłady jazdy są proste, przyjemne i przede wszystkim piękne.
I do wszystkich, którzy narzekają, że muszą ponownie zapłacić: poprzednia aplikacja była przechowywana od 2011 roku. Sierpień 2011! Oznacza to, że przetrwała ponad 2 lata. I przez cały ten czas autor nie miał od Ciebie żadnych dodatkowych pieniędzy, więc teraz żąda ich w ramach remake'u, a ty go karcisz? Czy pracujesz za darmo i tego oczekujesz od innych?