Zamknij reklame

Apple zwiększa swoją inicjatywę wejścia na rynek motoryzacyjny i po raz kolejny powiększa swój tajny zespół. Oto Dan Dodge, były szef działu oprogramowania samochodowego BlackBerry. Wraz z Bobem Mansfieldem, który objął stery Projektu „Tytan”, a jego zespół podobno będzie zajmował się technologią autonomicznej jazdy. Wiadomość przekazał Mark Gurman z Bloomberga.

Dan Dodge nie jest nowicjuszem w tej dziedzinie. Założył i kierował firmą QNX, która specjalizowała się w tworzeniu systemów operacyjnych i została kupiona przez BlackBerry w 2010 roku. To kolejna bardzo interesująca nazwa, którą Apple otrzymał dla swojego tajnego projektu samochodu.

Choć dołączył do Apple na początku roku, o tym rodowitym Kanadyjczyku dopiero teraz zaczęto mówić. Powodem może być to, że doświadczony Mansfield przejął kierownictwo nad projektem samochodu i dokonał pewnych strategicznych zmian. Najbardziej fundamentalnym powinno być nadanie priorytetu rozwojowi systemu autonomicznego zamiast tworzenia samochodu elektrycznego jako takiego. Dodge i jego bogate doświadczenie z systemami operacyjnymi z pewnością mogłoby pomóc w takim scenariuszu. Rzecznik Apple odmówił komentarza w tej sprawie.

Budowa technologii autonomicznej jazdy otworzyłaby przed Apple nowe lukratywne drzwi. Firma mogłaby nawiązać współpracę z innymi firmami motoryzacyjnymi, którym oferowałaby swój system. Inną opcją jest zakup tych samochodów, co z kolei stworzy przestrzeń do stworzenia własnego samochodu.

Bazując na zeznaniach znanych źródeł, Apple nie chce rezygnować z tworzenia swojego pierwszego w historii samochodu elektrycznego. Do tej pory firma Cooka ma pod swoimi skrzydłami setki nie tylko inżynierów-projektantów, których Apple nie zatrudnia niepotrzebnie. Potrzebujesz dużej osobowości Chris Porrit, były inżynier Tesli.

Większy nacisk na system autonomiczny potwierdza także otwarcie centrum badawczo-rozwojowego tuż obok siedziby QNX na przedmieściach Ottawy w Kanata. W tym obszarze skupiają się ludzie, którzy mogliby przekazać Apple swoją specyficzną wiedzę motoryzacyjną.

Źródło: Bloomberg
.